什么是加速度計傳感器（加速度計傳感器的類型）
加速度計傳感器是可以測量加速度的傳感器。它通常由質(zhì)量、阻尼器、彈性元件、敏感元件和自適應(yīng)電路組成。在加速度過程中，傳感器利用牛頓第二定律獲得加速度值，測量質(zhì)量塊上的慣性力。根據(jù)傳感器的不同敏感元件，常見的加速度計傳感器包括電容式、電感式、應(yīng)變片式、壓阻式、壓電式等。
什么是加速度計傳感器？
加速度計傳感器是測量加速度的IC，加速度是單位時間內(nèi)速度（速度）的變化。測量加速度可以獲得物體傾斜度和振動等信息。米/秒2是國際 （SI*） 加速度單位。g也用作加速度單位，相對于標(biāo)準(zhǔn)重力（1g = 9.80665m/s2).其他單位包括用于測量地震加速度的Gal（CGS）。
加速度計傳感器的類型：
1、電容式加速度計
傳感器元件由硅組成的固定電極、工作電極和彈簧組成。在沒有加速度的狀態(tài)下，固定電極和可移動電極之間的距離是相同的。當(dāng)施加加速度時，可移動電極被移位。這會導(dǎo)致與固定電極的位置關(guān)系發(fā)生變化，從而改變電極之間的電容。電容變化通過ASIC*轉(zhuǎn)換為電壓，并用于計算加速度。
2、壓電加速度傳感器
壓電加速度計傳感器也稱為壓電加速度計。它也是一個慣性傳感器。壓電傳感器的原理是利用壓電陶瓷或石英晶體的壓電效應(yīng)。當(dāng)加速度計振動時，質(zhì)量施加到壓電元件上的力也會發(fā)生變化。當(dāng)測得的振動頻率遠(yuǎn)低于加速度計的固有頻率時，力的變化與測得的加速度成正比。
3、壓阻式加速度傳感器
基于MEMS硅微加工技術(shù)，壓阻式加速度計傳感器具有體積小、功耗低等特點，易于與各種模擬和數(shù)字電路集成，廣泛應(yīng)用于汽車碰撞實驗、測試儀器、設(shè)備振動監(jiān)測等。
4、伺服加速度傳感器
伺服加速度計傳感器是一種閉環(huán)測試系統(tǒng)，具有動態(tài)性能好、動態(tài)范圍大、線性度好等特點。其工作原理，傳感器的振動系統(tǒng)由“mk”系統(tǒng)組成，與一般加速度計相同，但質(zhì)量m上連接著一個電磁線圈。當(dāng)基座上有加速度輸入時，質(zhì)量偏離平衡位置。位移傳感器檢測到它，并由伺服放大器放大并轉(zhuǎn)換為電流輸出。電流流過電磁線圈，在永磁體的磁場中產(chǎn)生電磁恢復(fù)力，試圖使質(zhì)量保持在儀器外殼中的原始平衡位置，因此伺服傳感器在閉環(huán)狀態(tài)下工作。
